Τα μπουλόνια με καρφιά είναι κυρίως κατάλληλα για τη σύνδεση εξαρτημάτων όπου ένα από τα εξαρτήματα είναι παχύ, καθιστώντας τις οπές αδύνατη τη μηχανική επεξεργασία ή όπου απαιτείται συχνή αποσυναρμολόγηση. Και τα δύο άκρα έχουν σπείρωμα. το ένα άκρο βιδώνεται στο μπλοκ κινητήρα και το άλλο άκρο στερεώνεται με παξιμάδι.
Για παράδειγμα, στη σύνδεση ενός μπλοκ κινητήρα και μιας κυλινδροκεφαλής, ένα μπουλόνι με διπλό άκρο-βιδώνεται μόνιμα στην οπή με σπείρωμα του μπλοκ κυλίνδρου στο ένα άκρο, ενώ το άλλο άκρο χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση της κυλινδροκεφαλής και ασφαλίζεται με ένα παξιμάδι. Αυτό προστατεύει τα σπειρώματα του μπλοκ κινητήρα και διευκολύνει την επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση κατά τη συντήρηση.
Σε περιβάλλοντα υψηλής-θερμοκρασίας και{1}} υψηλής
Επιπλέον, στην κατασκευή αντλιών και βαλβίδων, τα μπουλόνια με πλήρες σπείρωμα, με το σχεδιασμό σπειρώματος πλήρους-μήκους, επιτρέπουν την ευέλικτη προσαρμογή του μήκους της σύνδεσης, διασφαλίζοντας ότι η διεπαφή παραμένει σφιχτή και σταθερή ακόμη και υπό κρούση υγρού υψηλής-πίεσης.
Στην κατασκευή μεταλλικών κατασκευών, η τεχνολογία συγκόλλησης με καρφιά συγκολλά απευθείας καρφιά σε χαλύβδινα εξαρτήματα για τη σύνδεση ελαφρών διαχωριστικών τοίχων από χάλυβα καρίνας, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον προκατασκευασμένη κατασκευή.
